Начните с самого важного шага – полностью отключите устройство от сети. Отключите кабель электропитания, не ограничиваясь вращением переключателя температур. Так вы обезопасите себя от высокого напряжения во время следующих действий.
remontholod24.ru
Локализация компонента – имеет ключевое значение. Чаще всего этот блок монтируют в компрессорном отсеке, в нижней части, за задней стенкой, или под блоком регулировок. В устаревших моделях, вроде «Оки» или «Стинола», его обычно размещают под морозильной камерой и прикручен несколькими винтами. Его оболочка бывает черного цвета, со шкивом или рукояткой снаружи и группой электрических проводов.

Уберите крышку, ослабив винты крепления. Перед вами появится мотор с зубчатой передачей. Проведите детальный осмотр: покрытые налетом клеммы зачистите наждачкой мелкой фракции, а трещины в корпусе пропаяйте или заполните эпоксидным клеем. Основная причина неполадок часто заключается в износившейся нейлоновой шестерне. Ее зубья бывают стерты частично или целиком, что мешает изменению рабочих состояний.

Измерьте сопротивление обмотки электромотора используя мультиметр. Рабочая обмотка демонстрирует значение в пределах от 5 до 15 кОм. Если индикатор не реагирует или отображает бесконечность – двигатель вышел из строя и его нужно заменить. Чтобы проверить контакты переключателя активируйте режим ручного оттаивания, соединив нужную клемму, и прозвоните цепь.
Обнаружение и проверка таймера оттаивания в холодильнике
Отыщите блок, отвечающий за процесс разморозки. Обычно его располагают за панелью в нижней части аппарата, рядом с моторным отсеком, или в морозильном отделении сзади.

Обесточьте устройство. Снимите защитный кожух, открутив винты крестообразной отверткой или нажав на пластиковые клипсы.

Ориентируйтесь на внешний вид искомого элемента. Это пластиковая коробка с проводами, переключателем и крутящимся шкивом. Запишите или запечатлите порядок соединения кабелей прежде чем снимать провода.

Протестируйте устройство на исправность. Покрутите ось по ходу часов до щелкающего звука. В этот момент должно активироваться переключение, сопровождаемая щелчком внутри корпуса.

Возьмите тестер и переведите его в режим омметра. Отсоедините разъем и прозвоните контакты. На отдельных клеммах при срабатывании должно возникать или пропадать соединение. Отсутствие изменений указывает на неисправность.

Проверьте целостность обмотки. Штатные показания находятся в диапазоне 5-20 кОм. Обрыв (показание «бесконечность») или короткое замыкание (значения близки к нулю) подтверждают поломку.
Разборка таймера и выявление типичных неисправностей
Осторожно снимите клеммный разъем с кабелями, предварительно зарисовав или сфотографировав их расположение.

Демонтируйте пластмассовый корпус устройства. Обычно он крепится на защелках или нескольких винтах. Аккуратно откройте крышку, поддев ее плоской отверткой. Осмотрите внутренние компоненты на предмет явных повреждений: следы горения, плавления, окисления.

Распространенные неисправности:
rembitteh.ru

Деградация зубчатых колес редуктора: Зубчатые элементы могут быть изношены или повреждены, что препятствует вращению оси. Поломка электромотора: Прозвоните обмотку на предмет обрыва или замыкания. Сопротивление обычно составляет десятки Ом. Окисление контактов переключателя: Медные или латунные пластины и клеммы часто окисляются, что мешает прохождению тока. Очистите их с помощью наждачки. Деформация контактных пластин: Упругие пластины с течением времени теряют форму и перестают обеспечивать надежное замыкание.

После разборки очистите все элементы от пыли и старой смазки. Примените для очистки изопропиловый спирт или чистящее средство.
Как почистить и смазать механизм таймера
Аккуратно демонтируйте все компоненты, аккуратно извлекая шестерни и ось привода. Снимите остатки старой застывшей смазки с всех элементов используя ватную палочку, пропитанную изопропанолом или бензине для зажигалок. Особое внимание уделите выемкам кулачкового механизма и зубцам шестерен.

После удаления жира покройте небольшим объемом пластичной смазки на контактирующие детали. Подойдет силиконовая смазка или смазку Литол-24. Следите за количеством наносимого средства, так как это станет причиной скопления пыли. Небольшое количество часового масла поместите на ось ведущей шестерни и в точку контакта пружины с кулачком.

Смонтируйте блок, удостоверившись в легком движении компонентов. Если вы сомневаетесь в корректности установки пружин, загляните в техническую документацию вашей модели, например, используя руководство пользователя. Протестируйте функционирование собранного устройства, прокрутив вручную регулятор во всем диапазоне.
Установка, сборка и контроль работоспособности таймера
Произведите сборку узла в порядке, обратном разборке. Убедитесь, что все шестерни редуктора расположены правильно и сцепляются без перекосов.

Проконтролируйте легкость хода вала моторчика. Перед фиксацией корпуса включите в розетку на пару секунд для контроля работоспособности электрического двигателя. Он должен издавать равномерный негромкий гул.

Нанесите термопасту тонким слоем на металлический участок корпуса, контактирующую с испарителем. Это обеспечит лучший тепловой контакт с датчиком температуры.

Установите устройство на положенное место, следуя правильной ориентации контактов. Вставьте электрический разъем до конца.

Подключите устройство к электросети. Прокрутите регулятор до щелчка, инициирующего рабочий цикл. Через 20-30 минут компрессор должен отключиться, а ТЭН – приступить к работе. Через 15-20 минут после этого опять произойдет щелчок, и двигатель снова начнет работать.